See the World, Experience the World, If you don't know what to do.
Independence Palace has been named since North Vietnamese Army crashed into the main gate and won against South Vietnam Army(USA…
Shimeji Mushroom, which I had encountered when I went to Bangkok in Thailand. In many places in Bangkok(also in Chang…
仕事終わり、ホーチミン1区から空港近くの自宅に向かう途中にいつも通る道には鉄道の線路があります。1か月に2-3回くらいここの線路につかまり、列車が通りすぎるのを眺めます。 何が面白いかって、列車が通る直前にスタッフ3-4人がかりでコロコロ付の鉄を柵を線路においてバイクと車を遮断するところ。 ルール無視のベトナムではこの仕事でさえ命がけなのでは。 ところで、どうやらこの鉄道は、ホーチミンからハノイまでだけではなく、中国までも続いているようなので、一回人生で休憩をもらえるのであれば、ぜひ中国まで行ってみたい。 ホーチミンから中国の昆明まで全長約2600キロ、いったいどんな旅になるのだろうか。 その際はこの鉄道が、「統一鉄道」と呼ばれる所以やフランス統治時代に築かれたこの鉄道の歴史についてゆっくりと考えたい。全線が開通したのは1935年らしいので、それから80年もの歴史に思いをふけるのは片道では終わらないかもしれない。 ちなみにいろんな方のブログ見ているとどうやら、一等席などはかなり快適らしい。一等席だなんてタイタニックを思い出すよ。
今日から始める新しい特集「今日の一枚」をよろしく! ホーチミンで2012年から始まったこちらの工事、、、、地下鉄です。 ホーチミンに来たことがある方なら誰でもわかるとおり、ここの渋滞はえげつないです。 そうですね、東京の通勤ラッシュはかなりやばいですが、この電車で通勤している方々が全員バイクで都内に出勤したらホーチミンみたいになります。 そんなすごい渋滞を緩和しようとして始まったのがこの工事。 14駅(約20キロ)を結ぶ工事で合計建設費用は2400億円にもなるそうです。また、地下鉄を10m掘るのに1日かかるそうです。大変ですね。 と2020年に完成予定だったそうですが、ホーチミン市から住友商事へ、すでに建設が終おわった区間にかかった費用100億円ものお金がずっと支払われていなかったため、1年工事が遅れて2021年完成予定だそうです。さすがベトナムといいますか。。。 そんなことに加えて、建設開始当初は、ベトナム人スタッフの仕事への意識も低かったようで、教育にかなり時間がかかり苦労したそうです。 そんなことをSAIGON CENTERの日本食レストランから、この景色を見ながら考えてました。